רעיונות אפריקאים תאומים

N בשנת 1986 Anaksar התקיים DBT ראלי דקאר 650 הכנס הבין את החלום לזכות בתחרות הגלובלית ברחבי העולם 87, 88 ו חזר על 89 ובעבר זכתה התאום דרום אפריקאי Aksarvi 750 Aksarvi 650 זוכה אפריקאי Twin עכשיו, אחרי ארבע שנים של פיתוח, CRF -1000 L אפריקה נמצאה בליבה של שורשי התאום, תלוי בהיסטורית דקאר, תאום אפריקה לצורה וי פעיל מהלך ספונטני של הקונה הפך - אבל כשאתה שומע את השיחה - זה איטי, חזק איטי להגיע לתוואי הכביש הקשים

אופניים

בלם (ABS) הוא גל גל של 310 מ"מ, 4 רדיאלי רדיאליים רדיאלי קדמי דיסקים כדי לשמור על תחושה של תחושה והתמדה. הדיסק הקודם הוא 256 מ"מ 'גל' בסגנון עם קליפר 1-pot

Rally סגנון רוכב קונסולת

תאומי אפריקה להתלכד סגנון, מד מהירות, טכומטר, דלק, עמדת הילוך, * ABS, Acstisi, מד מרחק, מתאפיין במסך LCD גדול המציג טיול ולצפות. סגנונות האשכול מבטיחים שכל המידע על הנוסע יקרא במבט אחד, ובכך ימנע את הכאב בעודו נהנה מהטיול.

פנסי LED

מנורות תאומות באפריקה התאום הן פנסים LED, אשר מבטיחים נוף ברור ועשיר, כאשר נוסע פועל על הכביש השחור. המאסטר עולה בקנה אחד עם מערכת AHO העולמית (זמן אור). LED מפחית את צריכת האנרגיה ב -90% בהשוואה לפנסים הרגילים

הונדה בחירה מומנט שליטה (HSTC) ו ABS הם לא רק פעיל, אבל באופן עצמאי יכול להיות מתוכנן לספק לך 80 שילובים שונים. במילים אחרות, אתה יכול לסנכרן את התגובה התאום האפריקני בהתאם לנסיבות המיומנות שלך ואתה רוצה.

מנוע DCT

מנוע תאום מקביל - 99 סמ"ק 87 וי 7500 סל"ד כוח 91.9 ננומטר מומנט @ 6000 סל"ד


טכנולוגיית העברת מצמד כפול של טכנולוגיה ייחודית עבור הונדה חפש אופנוע הראשון Auto מדינת פונקציות אירוח ותפעול מסע כיף יותר על ידי התמקדות ההופעה אוטומטית להזמין להזיז את מהירות המשלוח של האופנוע שלך, להפוך פיצוץ. לשלוט על האופניים שלך בתוך התוכן של הלב שלך

להתחייב לעזוב את המצב

שליטה ימנית מספקת השישי, 'n' (נייטרלי), 'ד' (הכונן) או 's' (ספורט) הבחירה.


במצב 'TM' של תיבת הילוכים ידנית, עם תיבת ההילוכים איטי 6, באמצעות עצות המטפל העליון בצד שמאל. ישנם 4 מצבי ברירת מחדל 'AT'; עם המצב "D", כלכלת גז טובה יותר של נסיעות ולהאריך "מצב" או במצב ספורט, להשפיע על אמצעים הקשורים למשחק הקשורים שלוש אפשרויות: S1, S2 ו S3.

השעיה

קדמי מקלחת 45 מ"מ מחסנית סוג החיסרון למטה) מראש חיישן סגנון חיוג והתאמה DF, שביתה של 230 מ"מ. חזרה:-Link Pro ומטען גז של Monoblok Dapr, חיוג preload בסגנון שמאי והתאמה ההשעיה, סגסוגות סיבוב גלגל אלומיניום 220 מ"מ.

בורר המשמרת הידנית

המעבר לשינוי ידני הוא יד שמאל, המאפשרת לכל אחד לעבור בקלות באמצעות הילוך (+) או למטה (-), הוא מסופק עם חבילת חניה פשוטה.

רטרו בסגנון מונרו מנוע

אופניים חשמליים זה מציע מעט טעם של עיצוב אופנוע קלאסי, אבל יש לו קצב לב גבוה.


אופניים חשמליים לא אופניים? אולי אין לו שום שיטת כתב יד, אני חושב


שני אופניים הם לרוץ על שני כוננים חשמליים חדשים ליד עיצוב אופניים מאוד, אשר ידועה בתור קטנוע, ואין רגל זה, אז זה לא שווה את i-moped חשמלי זה גם קטן עבור אופנוע, אולי זה נקודת ההיתוך של השיער, אבל זה יותר חשוב, במיוחד בשל התנועה והתנועה, אשר נבדלים ממדינה למדינה. , עיריית המדינה. אופנוע או קטנוע מתאים דורשים רשיון רשיון ספציפי, רישום וביטוח, ובמקרים מסוימים, אופניים חשמליים יכולים לבצע במהירויות גבוהות כגון מגבלות אחרות (ושונה מהמיקום).


אז אם "אופניים" עובד במים אז את גודל מחזור רגיל שווה, אבל המצערת היא פעילה ולא, אבל אין מספיק אנרגיה, היא משלמת את השאלה איפה לשים את זה ואיפה הוא חוקי או שזה לא חוקי לרכוב על זה, למעשה, אלה מכוניות חשמליות קטנות קל להתקנה, והם זולים לפעול, ולהשוות את השימוש במנוע גז. מנקי הטוב יותר, במיוחד "Telpip, ויותר אנשים יכולים להיות פתרונות אוויר פתרונות פסולים לנסיעה, אבל התחבורה ביותר אינן מעודדת אכן תשתית החיפוש שלהם והנחיות


יש דרך ארוכה לומר כי אופנוע רכב אופנוע "אופניים" יכול לפוצץ כנפיים אחרות, לא רק לאלץ אנשים לחשוב כי ניתן לעשות אופניים, אלא כי אפילו החברה משלבת את הטכנולוגיה העדכנית ביותר של כונן אלקטרוני, היא עדיין מחזיקה אלמנטים אמיתיים כגון אלמנטים עיצוביים, כגון נשימה נשימה, כמו בסגנון. כמובן, זה נראה טוב בהמתנה הראשונה עם הראש של גליל V- טעות אופניים לא נכונה, אבל אחרי לחשוב מהר, זה מדהים איך skiumeoff זה נשאר מאחור בתכנון הסופי. אבל גם, חשמל וינטג עושה, אופניים עסיסיים, איך אני יודע את זה? טיפסתי על אחר, לא משנה איזה צד לא ניתן לשחרר על אופניים שאינם חשמליים


Murrono Motor 2.0, אשר מעולם לא נמצאה בארה"ב, הוא המהיר ביותר בעולם הגדל ההודי סקוט אופניים ממיר, ברט מונרו, אשר הפך במידה רבה להצלחה הגדולה של דירות מלח שנבנו בשנות ה -1960. עיצוב האופניים כולל כמה שכבות וקווים בצורת הסירה ההודית הראשונה, אבל בקצב נמוך מאוד, ועל הרקע יש מכונת בוש חשמלי וקצץ בניין, במקום שתי סוללות מנות, המכונה 28 עם שתי מארזי סוללה מלאים ואופניים המסוגלים לנסוע קילומטרים לשעה (45 ק"מ) ו 30 רגל (לכל סוללה) בכל מקרה, 2.0 החיוב נדרש לשלם 60 ק"מ לפני לא יוכל, וכל ביקור הוא לא הכרחי.




נראה כי Munro 2.0 יהיה זמין עבור כמה חברות צבע, אשר יהיו שלוש אפשרויות תמיכה בלקוחות שונים, ועל 35 ק"ג (~ 77 lb) יוקצו. נכון לעכשיו, האתר הוא בסינית, ואין קבוצה ברורה של מכוניות רכב וסוללות באנגלית, למרות שאני יכול לקבל את זה בחודש ינואר, החברה אמרה כי האופניים יפרסם בארה"ב בחודש אפריל. וכאשר קו פרופיל האינסטגרם שלה נמצא מחוץ לרובי האופניים, עדיין אין יום קשה לכל השקה מחוץ לסין בשלב זה. בתקשורת דיווחים שונים, מחירי האופניים בסין נע בין 800 $ ל 1200 $, תלוי איך זה מתוקן, העלות שלה היא יותר מ 1,700 $

YZF-R1M סקירה ופרטים ספציפיים

האופנוע YZF-R1M ספורט הוא מומחה ייחודי R1 כוכב, והוא מגיע עם פרטים המפעל מתקדם - מאפשר לכל רוכב ורוכבים לקבל את הכוח האמיתי שלהם מסילות.


יחידת המדידה של 6 צירים (IMU) מספקת שליטה על המתיחה, השקפים, הגלגל הקדמי, הונאה והקדמה. בקרת התקשורת שלה יחידת GPS מאפשר זמן אימוץ של טאבלט אנדרואיד ונתונים פעילים אחרים - ואת ההשעיה של ההשעיה מירוץ אלקטרוניים yzf-r1m (ERS) מספק ניהול מקיף.


עם 200 PPS מנועי crossplane, מארז גלגלים מיניאטורי, אלקטרוניקה 3D שליטה מיוחד פחמן bodywork, R1M מביא M1 הנגזרות מפעל אופניים הטכנולוגיה לבעלים פרטיים.


כזה אופנוע טק מעולם לא נכלל עם מנוע 200PS שלה, אלומיניום בסיס גלגלים / מגנזיום שלדה הגוף פחמן, R1M כולל M1 ו arreeage טכנולוגיית DNA.


החדש R1M אלקטרונית השעיה מירוץ (ERS) - כמו גם את הטכנולוגיה המתקדמת ביותר שליטה אלקטרוניים, ניתן להשתמש בהם לייצור אופניים - נותן לך מהירות ואופטימיות גבוהה יותר עבור שליטה 3D.


מכונה זו משתנה מראה את תחילתו של עידן חדש, מרגש חדש, שבו כל רוכב ריידר לא יכול להיות מסוגל לעשות את זה. R1M נמצא כאן


M-1-LAT עבור 200-GPS מהנדס Crosssplane


הדור הבא R1M מופעל עם חדש 998cc crossplane 4 צילינדרים 4-שסתום מנוע אשר נפתח 200ps - מבלי ללחוץ על האוויר של רם. מאז השקת ה- VZR-M1 MotoGP, שחרורו של ה- Crossplane בחלק החדש שנוצר מוגבל למוצגים באיכות גבוהה, יחד עם 270 מעלות -180 מעלות -90 מעלות -180 מעלות.


אלקטרונית מרוצי שימוש (ERS)


ההשעיה האלקטרונית (ERS) לוקחת נתונים מה- IM-6 IMU, המאפשרת ליחידת הבקרה של Senten (SCU) לבצע התאמות להגדרות ולקיצוצים. על ידי גמישות, ERS משפר את היציבות בין גשרים על ידי הפחתת יציאות - ומספק תיקונים טובים יותר כמויות גבוהות יותר מאשר קוקוס.




יש לי יחידת בקרת תקשורת (CCU)


יחידת בקרה (CCU) בפונקצית רישום נתונים המאפשרת לנוסעים לאפשר לכתוב נתוני הפעלה שונים, כולל שקיות של זמן, מהירות, מיקום מצער, מעקב GPS, Con גוף ועוד. זה יכול לשמש כדי להתחבר עם ימאהה רייד Control (YRC) תוכנית, כאשר אתה יכול להציג, להוריד או לשנות את המכשיר נע.


YZR-M1-CARBON BodyWork עבור AIR


M1 נורמלי אופניים ב R1M אור פחמן גוף, כפי שנאלץ למשוח את האוויר המרכזי במסך גדול. הלוח החדש של ה- LED 'מוסתר' משפיע על הדגש של ה- DNA על כל חלק של האוויר, בעוד שתי התאומות התאום דו-תאומות תאומות הן באמת ייחודיות.




יחידת עיסוי ראשונית (IMU)


מערכת בקרה סידורית מספקת מידע מדויק על (SCS) ומערכת בקרת אחיזה (כולל פן MotoGP להתמודד TCS), יחידת מדידה המורכבת Inreshiyl Inrshiyl (IMU) המכונה ECU - כל המאפיינים של אלקטרוניקת ההפעלה.


שליטה תלת מימדי


אתה חווה מערכת בקרת שיגור (LCS) ומערכת מהירה משמרת (מערכת בקרת שקופית מעל Kyuess) (SCS) מתיחת Control System (TCS) בנק ובקרת מערכת להרים קדמית (Elaif) גלגל אחרון הוקם. ), מאפשר לכל נוסע להשיג כוח מלא ממקור בקרה אלקטרונית אלקטרונית של R1M.

Ducati supersport specs ואת הרחבות

זה כבר ארבע שנים בהפיכה, אבל Ducati יש סוף סוף פרסמה את משפחת Supersport חיננית לשנת המודל 2017. קטגוריה זו ב בהשראת גזע "מפלצת" מסגרת והבאתי טיפול Sportbik וביצועים לשולחן עם סוסי פוני יותר מ -100 וברזים, אך כחלק מחבילה, מציע יותר חלקם פחות Dukatisi פוטנציאל מאיים, אז נאמר, המודל הקלאסי.


המפעל מתאר את הקו החדש כמו "תכליתי ונגיש" ואת הבסיס כמו קצת אור על "היבטים sportier" המהווה לפנות רוכבים אלו פירושו סופרספורט, מודל "S" לוקח קצת Trehaparing כמובן, עבור משחק יותר קעקוע טבע, בואו נסתכל על racebike ראוי לראות מה בוני האופניים בבולוניה יש לאחסן לנו עם זה מאמץ חדש.



העיצוב


(Supersport S)


הדוכס הכין את רכיבה על סוסים, אשר עשוי להיות מוכן לעבור את הפער בין הרוכבים לבין אנשים נלהבים יותר, אבל אלה הם כל המשחקים ספציפיים Ducati. הראש הוא על "זועם זר" הפנס הסדר במשפחה, אשר מוגדר בתוך המצח המצח הקדמי אשר מסתובב מונה מנוע רגיל רדיאטור.


צצת Feying היוצאת של החלק האחורי של נוף Tentlaijing של הגליל האחורי פטר המסגרת, ואת הצד האחורי של דיור זנב האור גם משכה לא, אשר עזבה את המונית. את stoppoints קצרים הר האחורי את האותות, הרחבה כי בהחלט יכול להיות שיפור, אבל את האותות הקדמיים ממוקמים בבית המראה של זה נראה ברור כמו שזה.


כיוון כף הרגל אל התחתית שומר על הרגליים במצב של ספורט ספציפי הספורט, אבל המטפלים לאפשר מצב גוף כנה משחק תפקיד גדול בגישה "נינוחה". שני הנסיעות מגיעות עם שלושים וחמישה מקומות ישיבה ורכבות רגל, אבל "S" מקבל כיסוי "P"-Pad שמנגן את הטלאים שלו. גובה המושב אופייני לסגנון באורך 31.9 ס"מ.


מארז



המשקל היה נושא מבער קדמי במהלך הפיתוח והמפעל השתמש במסגרת השביל הצינורי שלו כבסיס. הסידור של מנוע מתוח מחליף את המנוע של חלק גדול של המסגרת, אפילו כדי לטעון את תת מסגרת על ההלם האחורי טחנת.


עיצוב הנדנדה הוא של שכנוע חד צדדי, ואת הייצור של אלומיניום יצוק הוא חלק לשמור על המשקל למעט להציג את הנוף של הגלגל האחורי בצד ימין. המגרף והשביל הוקמו עבור headlink זריז עם בסיס גלגלים 24-ו 3.6 אינץ 'עם בסיס גלגלים 58.2 אינץ'.


כאשר אנו מגיעים לבחירה של המפעל רכיבי ההשעיה, האחים הם קצת שונה. בהתאם לדגם, A Monoshok נכון יצירת קישור פרוגרסיבי על, ואילו החלק הקדמי הוא 43 מ"מ פועלים מזלגות USB Marjhoki, ואת preload מתכווננת דעיכת רפלקס בשני קצותיו. "S" מודל משודרג במלואו, USD, 48 מ"מ מזלגות Ohlance ו שדרוגים Monashock להשעיה.


Brembo M 4-32 Monoblok ארבע-סיר בוכנה בניגוד קליפר לקשור זוג 320 דיסקים מ"מ מלפנים מתחבר עם מגה התאום-סיר קליפר Bosch 9 245 מ"מ דיסק אחורי חבילת ציוד סטנדרטי עם ARS. בנוסף, לפני ההתערבות של מערכת ABS, הוא מגיע עם שלוש מפות שונות עבור רמות שונות של להחליק. גלגלי סגסוגת אור עם טריפל, חישורים בצורת Y, Pirelli של Diablo רוסו השלישי צמיגים בלום עם 120/70 הדף 180/55 גב.


כוננים


(Supersport)


עכשיו לב פועם: 937 cc teststretta 11 מעלות L- מנוע תאומים. זה הגיע מקורר נוזל, אשר יהיה בעיקר אמריקאית 9 0 תואר "V", ואשר מחייבות את מעיינות שסתום בהשראת החתימה של דוקאטי Desmodamic משחק Walvrton אשר דוחף את הראש של מצלמות ארבע-שסתום-פתוח ומשוך-off ו להפסיק שסתום לצוף על RPMS גבוה. 11 מעלות מציין את כמות סיבוב גל ארכובה המתרחשת במהלך חפיפה שסתום, היא תכונה אשר פולט פחות ומסייע לעמוד בדרישות Euro-4.


כמובן, overswer, המנוע פועל 94 מ"מ נשא 67.5 מ"מ שבץ. זוג של 53 מ"מ מצערת הגוף גורם רכיבה על ידי תיל שליטה, אשר מספק רוכבים עם אפשרות של שימוש בשלושה מיפוי מנוע שונים עבור תנאים שונים רכיבה סגנונות. הגדר עבור רוב הפרופילים, טחנת חוסך את כוח סוס מלא עם תגובת מצערת ספורטיבי. בתוך המסגרת האמצעית, ה- HP השלם להקיש עדיין, אבל עם משלוח פרוגרסיבי שדברים נפלאים מעט בחלק תחתון של הסקאלה, עקומת כוח מתקדמת עבור מצבים עם סביבות עירוניות מתיח פחות-כוכבי הכוח מוגבל לפוני 75.


המפעל הוא סכום ניכר כדי 9 ארנבים מקסימום 113 ו 6500 סל"ד ב Grand יוצא Gnton של 71.3 ק"ג, משקל של 463 ק"ג, אבל "חם" 12.6-ל-1 יחס דחיסה בכל פעם שאתה לשאוב פרמיה רצון האם

BMW 1600b

ג 'ק אבל יחד הביאו את הטכנולוגיה השישית שלהם באנר המושג יחד. הוא אוספת על מזחלת 160 כדי להסיר את הסוס, אשר מנצל הסרת חזקה ABS קורא אבל יש כמה דברים עבור נוחות ובטיחות. המכונה הזולה ביותר נוצרת על ידי המפעל כסיור ישיר בכבישים אמריקאיים, וכפי שכולנו יודעים, כאן התיירות משמעה משהו שונה ממה שקורה באירופה. היום אני רוצה לעשות את המאמר החדש Beamer הרבה מאוד כבר הושעה במלחמה עם אמריקאית שאינם אמריקאים תיירות - זהב כנף F-6B מהונדה, כאשר העשן מוסר, איך זה יחול?


העיצוב

מלבד החיות, אני רואה התאמה ברורה תוך כדי צפייה כל הנסיעה הזאת. הכל מאורגן היטב עד "הדברים הבאים" לקרות, וזה משאיר אותי עם קצת תקווה במכונית לפני שיש לנו מנהרה בדיקות fairing, מתן שקית "הנוסע" טוב יותר לספק מיזוג אוויר במשרה מלאה ומזג האוויר, ובכן, יותר ביטחון, כמו אדם יכול לצפות באופן חוקי על אופנוע.


Beamer לאט לוקח אותו, עובר לגובה של Sleepstream ורץ עם השמשה הקדמית המלאה, עם כוח מתכווננת כוח נגד חתך קבוע "לחתוך למטה". השמשה הקדמית) בהנחת F6B, המסך הונדה נראה מגניב, אבל כשאני מסתכל הרבה זמן, אני יודע שאתה נראה טוב, אתה לא צריך לעבוד בחינם.


אין אופניים מזעזעים אחרים, הנמצאים מול האחרת, הרחק מצדו של האור, שהוא אחד הגורמים החשובים הן מנורות ומנורות מהירות. ברגע שזה נראה קטן ככל האפשר, winkers למשוך flasers שלהם על כל צד ימין של הקצה המוביל של Beamer סקופ להשתמש בכל לפנות- Turn להפוך דיור, בעוד הונדה עם שתי רמות, אורות על מראות כמו מערכת BMW נראה טוב, בחרתי נתיב של הונדה כי נראה לי שזה מקום אמיתי, במיוחד מאחורי הגב לא נעים לי להגיד המסך הוא מעלה אור על הרקע, אבל הבטיחות של אסתטיקה היא תמיד שם.


מחפש את האופניים רכיבת אופניים דרך כל האופניים, אבל להיות כנים; אין יצרנים אשר ידועים למעשה לעשות מנועים טובים, ולקוחות רבים יכולים לקחת פחות טיפול במקומות רבים אחרים - בניגוד רכיבה על אופניים, בעלי חיים אלה באים עם מלאי, וזה מראה כי ההבדלים בשוק כי הקונים בארה"ב שניהם מרגישים צורך לאחסון האחסון ודורשים את זה ובמקום להמשיך עם panenders מבט טוב יותר, המפרץ רמה היא. כאדם, ה- F6B נראה טוב יותר בגוף שלו ואת המדידה שמחברת את כל החלקים יחד עם אותו מהפך באותה מהפך.


מארז


אלה הם אופניים גדולים, קשה, ולכן הם צריכים צורות גדול לתפוס. נראה כי היצרן מסכים כי סוג של גשר, אלומיניום אלומיניום מנוע היא הדרך הטובה ביותר להשיג את זה, כי זה מה שאנחנו כאן מגובה של אוכף upto 28 אינץ 'מן הקרקע של הונדה, אבל beamer עוד עיכול בהתחשב לקוחות, עם עליית טוויסט המרה באמת, הוא כ 31.9 ו 32.7 ס"מ. למרבה הצער, תיקונים באים מ מושבים שונים, ואם אתה רוצה להשתמש בהם בדרך זו, אז אתה צריך לנהל את התיק.


ההשעיה הונדה חוזר 4.8 אינץ 'עד 4.1 ס"מ, לעומת 4.9- 5.4 אינץ' מקווי beamer, אבל סיפורים בפועל הושעו על ההשעיה. הונדה שומרת על תוכנית קטנה ומעלה את ההעלאה לפני monoshock הרקע, אבל Beamer גם מביא אותו המדף העליון עם תכונה דינמית אלקטרוניים ההשעיה ההשעיה אשר לומד באופן קבוע לעדכן להאט את הסטנדרטים . בנוסף, הנוסעים יכולים לעבור בין כביש פול לבין הגדרה דינמית פשוטה, אז יש משהו


K 1600b, משוחק במלאי, הגנת ABS מקודד, אבל הונדה העדיפו להגביל את הבלמים לשדרג את מערכת הבלמים Sintness, אשר עבד קשה בין חזית ומאחור, וזה לא אותו דבר. בדרך כלל, אני חושב BMW מכניס מכנסיים עבור מתקני הכסא גלגלים של הונדה, הידיים למטה.


כוננים

אלון הוא טוב נותן נוחות ותחזוקה, אבל בסוף היום הם צריכים לעשות את זה, אז בואו נלך

BMW R1200R לדבר פרטים

מנוע ההפעלה החדש R1200 R מציג סטטוס סטטוס במקרה של ביצועים חזקים ועיצוב. כאשר המפתחים שלנו העלו את הרעיונות שלהם עם BMW Concept Roadster, האופניים החדשים היו מקור מצוין לעידוד שלהם. ואין פלא - אחרי הכל, R1200R החדש הוא מכונה רבת עוצמה המשלבת בנוחות, ספורט כישרון ועיצוב בצורה שונה מאוד.



עיצוב שובר עיצוב


שרירים קומפקטיים, חזק - הוא עיצוב אופנוע חדש בבירור אלו ניתנות עבור אנשים שכבר ס לא רק זה להכריח עצמה מתחת לטלסקופ מזלג Bakfaid מבוסס על RR 1000, אלא גם להבטיח את היציבות ופונקציונלית האם. עם תמונה מושלמת עם דלק טנק ומושב חזק עד המושב האחורי, הנסיעה הזו היא נסיעה במשרה מלאה עם הנסיעה.


סגנון אישי



בפעם הראשונה, ה- RS החדש יהיה זמין בסוף R 1200 בלבד העיקרית Kokpende, אבל שני חרט נוסף, אותו הוא להבטיח כי העיצוב הוא צדק הרבה למי שהם אוהבים: קלסיים Term, קורדובה הכחול ניגש או להכות את הגוף או מסגרת אדום או זום מירוץ עם רעם גריי היט עם מנוע אתלט לבן לבן אתלטי, תרמיל זהב (אופציונלי דינמי ESA בלבד) עם מתמחה רכוש).


חיתוך טכנולוגיה



1200R הוא גם מראש טכניות טכנית. סך הכל 125 HP חדש R1200 R Plus מספק יותר כוח לדגם יחיד, ניתן למצוא בלחיצת כפתור, אפשרות הבקרה הזמינה בקלות (DTC) שומרת על סמכות זו יעילה באספלט. הנוסע יש את כל חזותית מובנית תודה על לוח פאנל הציע המורחבת.


הבהקה אישי מצטיינים



R רוחב של אחסון זמין 1200 R מרשים במיוחד: תיק מיכל, כגון דור חדש של R 1200 R. התכונות החדשות של Dynamic ESA שונה מאוד, כדי להתכונן V Navigator BMW נוסעים עם ארבע השמשה BMW Multi-Controller, Shift Assistant Pro ו Keilide Ride פותח את סגנון העגלה של המשחק בכל דבר. ישנם פרטים רבים נוספים עבור כאב בצורה של כאב יד ביד ביד בצורת בר מקוטע פלדה נירוסטה electrolysted, את האיזון הנכון בין הביצועים לבין התוכנית החזותית

כותרת


"R 1200 R הוא אחד Sejimgwako האירופי הפופולרי ביותר, כי אנחנו יהיה יותר טוב מזה. אם אתה יכול להרגיש בנוח כדי ליהנות ממשחק אחרי נסיעה ארוכה הכביש הראשי וקשה, אז BMW R1200 R 2015 צריך באמת להיות זהירים. "----- Autovolution


"למרות R BMW BMW 2015 כדי להעביר את כולם לראות את הלוח להגדיר R 1200, BMW R 1200 R כדי לשנות את הסגנון של גרמניה היה כמעט בלתי צפוי. המכונית מושכת שעבר בגיל הרחיקה משמעותית לשנות את העיצוב אמנם לא כמו BMW ראינו בתחילת השנה.עם זאת, BMW R1200R החדש הוא מכונה טובה המשלבת תיירות תיירות תוססת ארץ. "

ימאהה X-MAX 400 דבר

ימאהה X-Max 400 הוא פשוט, עייף צוחק קטנוע הן בעיר הכביש פתוח מרגיש נוח.


סמ"ק Shisha 395, גליל, ירד מים, 4 פעימות, מנועי Dioacsi ו יגדל ל 6000 סל"ד מן סל"ד 23.18 7 500 ו 33.88 Nm. רצועת המנוע וחגורת ה - V נשמרים עם העברה אוטומטית.


ימאהה X-MAX 400 מספק גם שטח מרבי שלא יכול להתמודד עם שתי שקיות פנים מלא. שתי תכונות דיסק אחרות המסופקות על ידי ימאהה X-Max 400 דיסקים לפני, כולל קדמי נוריות אחוריות, 14.0 ליטרים של דלק באיכות גבוהה.


סקוטר זמין בשלושה צבעים, כלומר לבן מוחלט, אפור מט וחצות חצות.


קנה, ימאהה X-Max יכול להיות פחות מ 400 € 6,895


לקבלת מידע נוסף על ימאה X-MAX 400, לנצח את הקפיצה


שנה: דגם דגם 2014: X-Max מנוע: צילינדר, מים, 4 פעימות, משלוח Dioacsi: סל"ד @ אוטומטית כ"ס חגורת IV-: 17 מומנט @ סל"ד: 25 כוח: התקנה של דלק: 395 מהירות סמ"ק : 90 מייל לשעה (מקורב) מחיר: 6895 €


Baymaha X-MAX 400 הוא קטנוע פשוט, מייגע צחוק שמרגיש בנוח הן בעיר והן הכביש פתוח.


סמ"ק Shisha 395, גליל, ירד מים, 4 פעימות, מנועי Dioacsi ו יגדל ל 6000 סל"ד מן סל"ד 23.18 7 500 ו 33.88 Nm. רצועת המנוע וחגורת ה - V נשמרים עם העברה אוטומטית.


ימאהה X-MAX 400 מספק גם שטח מרבי שלא יכול להתמודד עם שתי שקיות פנים מלא. שתי תכונות דיסק אחרות המסופקות על ידי ימאהה X-Max 400 דיסקים לפני, כולל קדמי נוריות אחוריות, 14.0 ליטרים של דלק באיכות גבוהה.


סקוטר זמין בשלושה צבעים, כלומר לבן מוחלט, אפור מט וחצות חצות.


קנה, ימאהה X-Max יכול להיות פחות מ 400 € 6,895


לקבלת מידע נוסף על ימאה X-MAX 400, לנצח את הקפיצה


שנה: דגם דגם 2014: X-Max מנוע: צילינדר, מים, 4 פעימות, משלוח Dioacsi: סל"ד @ אוטומטית כ"ס חגורת IV-: 17 מומנט @ סל"ד: 25 כוח: התקנה של דלק: 395 מהירות סמ"ק : 90 מייל לשעה (מקורב) מחיר: 6895 €


תצפית


עבודת הגוף החזקה שלה, מארז קל משקל עם DNA ימאהה X-Max, זה נועד כדי לקחת מערכת הפעלה בעלת ביצועים גבוהים אתה נהנה וליהנות!


עם 400 סמ"ק שלה ושלדה לא נתמך המנועים שלה לספק זרימה נוחה וביצועים של המשחק בקצב מהיר. זה הולך מהר בערים בסופי שבוע ובסופי שבוע, זה בית ספר חדה נראה כאילו אנחנו יכולים לעשות הכל.


מתחת למושב יש שני חלונות בגודל מלא, אשר ניתן להשתמש בהם על X-MAX 400. המיועד כפול מול צף הבלמים הקדמי דיסק, אורות LED וציוד גב טכני, אופנוע זה נועד להיות המפורסם.


מאפיינים:


2014 ימאהה X-Max 400 - תמונה 556135

• אופנוע גבוה עם אביזרים שונים

• גוף ומורכבות הגוף של הגוף

• מנוע חזק 400cc

• תאוצה מהירה ומהירות מרבית

• סגנון, ביצועים וסגנון עבודה טוב

• הקטנוע הקל ביותר והמתאים בכיתה

• ניהול קל וקל

רמה גבוהה של יציבות

• תמיכה בשתי אחסון קסדה מלא

• שני צפים צפים רבי עוצמה

איכות גבוהה של איכות המכונית וסגנונה

• מנורות אור LED ואורות זנב


תכונות ויתרונות:


250-class גמישות, 400 סמ"ק כוח


בדוק X-Max 400 ואתה יכול לראות כי זה האופנוע הגבוה ביותר ממוקד עבור הנוסעים השאפתניים ביותר. משקלו הקטן וצורתו הדבוקה מפעילה את המודל הקלאסי הזה ברחובות ברחבי העיר. ואת מארז קומפקטי מפרט גבוהה מספקת מהירות חזקה חזקה על הכביש הפתוח.


עיצוב דינמי



X-Max 400 נועד להדגיש את כל התחומים. המשחק שלה מורכב bodywork פותחו באמצעות עיצוב של X-MAX מודלים ו DNA עיצובים מ TMX. בעת הנסיעה במהירות קבועה, לפני השמשה הקדמית ולרכב נוסע האוויר ורוכבו - בעוד רוחב מים ומושב אחד מובטח רמה גבוהה של נוחות.


רוחב שירותי איכות



Yamaha יצרה הרבה ספורט ותיירות פריטים המאפשרים את הבעלים כדי להתאים את X-Max 400 לפי האינטרסים שלו ואת הצרכים. אנא ראה סוחר הונדה לקבלת פרטים מלאים של הקו-אפ האחרונה, כולל מסך, Topakas, המושב, Ledshilds יותר


Bimaha X-Max 400 הוא פשוט, עייף צחוק קטנוע שניהם מרגישים בנוח הן בעיר והן בכביש פתוח.


סמ"ק Shisha 395, גליל, ירד מים, 4 פעימות, מנועי Dioacsi ו יגדל ל 6000 סל"ד מן סל"ד 23.18 7 500 ו 33.88 Nm. רצועת המנוע וחגורת ה - V נשמרים עם העברה אוטומטית.


ימאהה X-MAX 400 מספק גם שטח מרבי שלא יכול להתמודד עם שתי שקיות פנים מלא. שתי תכונות דיסק אחרות המסופקות על ידי ימאהה X-Max 400 דיסקים לפני, כולל קדמי נוריות אחוריות, 14.0 ליטרים של דלק באיכות גבוהה.


סקוטר זמין בשלושה צבעים, כלומר לבן מוחלט, אפור מט וחצות חצות.


קנה, ימאהה X-Max יכול להיות פחות מ 400 € 6,895


Jumah קופץ לדעת יותר על X-Max 400


שנה: 2014 דגם דגם בניית: X-Max מנוע:

ימאהה V-Star 950

2013 ימאהה V-Star 2013 היא סירה שבה יש הרבה סוגים שונים של מזג האוויר, כי שניהם מרגישים בנוח בעיר וכבישים ראשיים.


המשטח הקטן ביותר שלה מחובר למיכל בוטנים, ללא טלאי עור, וראש רחב סביבו. מול הרבה כרום ו 130 / 70-18M / C 63H הצמיגים, אתה מקבל הרבה עכברושים במשותף


הלב שלה הוא 572-Cubic אינץ '(9 42cc) קלאסיקה, מקורר אוויר, 4 שבץ, V- טווין, SOHC, 4 שסתומים, הזרקת דלק יותר מ 47 מיליגרם של שומן.


אנחנו גם צריכים לשלוח שקית כפולה של פלדה Chetabee, אשר מספק את המרחק הארוך ביותר עבור ימאהה V-Star 950 של עצמו בכיתה של 2013.


Yamaha V-Star 950 2013 הוענק בפעם הראשונה במחיר של 8,590 $ ומגיע עם אחריות 1 שנה.


לקבלת מידע נוסף על Yamaha V-Star 950 2013, קפיצה לקפוץ


תצפית


9 50 Yamaha V-Star מספק ביצועים מתונים במשקל עבור משתמש ידידותי, מוטרד, אשר יפסיק את כניסת הנוסעים מנוסים ותיקים. 950 V- כוכב מספק שילוב אטרקטיבי של מנועי הפעלה מעולה וצ'אטים עם סיכונים לטווח ארוך של איומים מסוכנים.


אד, פחות ומוכן ללכת


מסגרת פלדה Downbe מספק את המרחק הארוך ביותר של ימאהה V-Star 950 בכיתה שלה, בעוד הדלק מאחורי, וישלח את כוחו בחזרה פחות מ 26.5 ק"מ (26.5 ק"מ) בשלטון .


מחפש סירת דור חדש זה כיף לרכוב וקל לעבוד על?


הסירה כוללת תרשים משקל מלא, איכות ואיכות גבוהה וגובה מרבי. V-Star 950 מציע את הביצועים הטובים ביותר של שיוט של סיירת, כך שתוכלו לקבל את האוויר החופשי שלכם בנוחות ובסגנון.


תכונות


המארז הגדול של כס המלוכה הוא דוגמה לגובה נמוך של 675 מ"מ, בגובה של 26.6 אינץ '(26.6 אינץ'), אשר מתייחס לכניסתם של הרוכבים ומי שרוצה ספינת כניסה ידידותית. אופי סירה מומנט מרגיש את גובה הכיסא הוא 26.6 אינץ 'מעל.מארז בגודל מלא, למטה ולמטה התנועה בכביש וללכת ברחובות ולפתוח את הכבישים פינה מצוינת להירגע. * מגזין אין פלא כוכב כוכב 950 "כוכב השנה" בשנת 2009!

9 42 cc 60 מעלות V-Twin מנועי הן פשוט ומורכב.כן, אין דחיפות על המראה המסורתי. אבל תהיה סיבה הישגים בולטים בך: ארבעה בולטים של שסתום שסתום, צילינדרים קרמיקה, אלומיניום אלומיניום מזויף, הזרקת דלק. המוביל 2 גם לשחרר מערכת יש עצות לנשימה בגרון, ויש גם טכניקה כדי להפחית את חוסר זיהום האוויר.

מארז מסודר היטב בהחלט נותן נסיעה לנוסעים. מסגרות-העריסה של החווה הגדולה, תוך שימוש במנוע כחבר מאכזב, מספק איזון טוב לאיזון לטווח ארוך, לרוחב וטורסיבי. עם היכולת לשדרג את המנוע לפני הירידה במשקל שלה גלגל ענק, 18 אינץ 'גלגל נוסף, כוכב V 950 יכול לשחק תפקיד מרכזי

כוכב V 950 מגיע 47 MGG עד הכלכלה החקלאית * יש 4.5 גרם טנק דלק חשמלי.

פנדר הוא אמיתי, מאחור ובחזרה, הוא מציב מבט של איכות ומראה, ומקלה על הסתגלות בשבילך

המנוע


מומנט נמוך באמצע בינוני - מומנט מרבי הגיע רק 3 500 סל"ד - מבצע הולכי רגל יוצא דופן.

ראש צילינדר אחד יש 4 מיכלים לספק מיכלים גדולים, או צילינדרים כדי למקסם את יכולות הביצועים הגבוהים. שני שסתומים קטנים מאפשרים זרימת אוויר על פני שסתומים גדולים, הגדלת תערובת הדלק / אנרגיה פלט האוויר נכנס לחדר. שני שסתומים קטנים (קל משקל) שסתומים גם לאפשר RPM גבוה לפני מכה.

היפטר סוג ספריי עובש סקווש הונאה הקיץ, שהינה / דלק אוויר חם בין חם (כמו גם למרחקים ארוכים תקע) עם חום מלא ולכן החלשת כוחה של אנרגיה דליפה.



גליל יש ברגים צבעוניים בראש, ואת מכסה ראש צילינדר עשוי כרום.

ימיהה גריזלי 700 Faya אוטומטי 4x4 EPS התקן

אתה יכול גם לקבל את הגירסה השלישית של הפקודה 4 WDD המאפשר לך לעבור בין 2WD, להחליק 4WD מוגבל למצב 4WD.


תכונות רלוונטיות אחרות כוללות הגה כוח חשמלי, לוח דיגיטלי דיגיטלי תצוגת LCD רב תפקודית 5.3 ליטר דלק טנק.


E-Grizzly 700 Fie Auto 4x4 EPS הוענק המקורי $ 9499.


פגע ימאהה קפיצה גריזלי למידע נוסף על 700 פיה אוטומטי 4x4 EPS



הביצועים הטובים ביותר של הכיתה פוגשים את היציבות והגמישות של Pocket, אשר הועברה קדימה באמצעות ניהול מהיר וברור.


מאפיינים:


• עם מים חזקים, באיכות נמוכה של גריזלי 700, 686 סמ"ק, צמח SOHC חזק מייצר אנרגיות רבות במהלך מודל 2014 עבור תוכניות שדרוג המנוע כדי לשפר את סוף נמוך בין טווח המנוע ואת הסוף. המיקום של הבוכנה השתנה מהממוצע של 9: 1 ל 10.0: 1, כי הגידול בהכנסות גדל.


• הקירות הקדמיים והאחוריים נשארים לפרקי זמן ארוכים, כאשר קיימים מכשולים הן בהשעיה והן לאחר השפעות של סכנה. בהתפתחויות אלה, את הנוחות של רכיבה במהירויות נמוכות מבלי להזניח כל ניהול גריזלי ייחודי הוא גבוה מאוד.


• צד שלישי של פקודה ® 4WD מערכת 2WD, מופרד לחלוטין בין להחליק 4WD ו 4WD מלא - קל לחיצה על התיבה כפתור המעבר מאפשר למנוע להפריד לחלוטין את סל"ד הגבוה ביותר. כבה את המצב


• שידור של Ultramatic ® עם כונן כפול טווח (היי / נמוך) ואת הרקע היא מערכת הנהיגה הטובה ביותר הזמינה. המצמד הצנטריפוגלי האוטומטי שומר את שקע החגורה כך שהחגורה הדקה משמשת והלהב משמש כדי לשלב את מצב 4WD ואת גלגל הגלגל כולו בצד האחורי.


• הזרימה של מטרו אלקטריק פאוור מספקת תמיכה מתמדת לתנועה מהירה ומהירה תוך שמירה על תעבורת תנועה מאורגנת היטב, נוחות ונוחות רבה.


לוח דיגיטלי דיגיטלי דיגיטלי יש תצוגת LCD עם מד מהירות, מד מרחק, שני tripmators, מטר שעה, 4 מצב WD, מצב העברה, שעון ומד הדלק.


תכונות ויתרונות:


• כותרות גליל חדשות והגדרות שירות משופרות מסייעות לשפר את פעולתו של מנוע קצה נמוך, בינוני ומעמד קצה. מיקומו של הבוכנה השתנה בין 9: 2 ל 10.0 עד 1 ממוצע: 1, בשל הגידול בחשמל בכל ההכנסות



מנוע:


2014 ימאהה גריזלי 700 פאיה אוטומטי EPS 4x4 - תמונה 541422

• Ghaki 700 מצויד עם מנוע 686 סמ"ק ימאהה אשר פותחת כוח גדול. הכותרת החדשה שסתום, עכשיו עם יחס דחיסה של 10.0: 1, מספק מהירות גבוהה כמעט כל עומס העבודה.


• עיצוב חדש של ארבעה גל תמרון שיוצר שילוב חזק של מומנט בעל תנודות נמוכות, מצערת ותגובת כוח סוס גבוהה.


• בתכנון של מנוע משולב, שטח גדול של שטח אחסון כולל גליל צילינדרים ב -35 מעלות ורמות נמוכות של שליטה מהירה וישרה.


Liner- מרוכבים אניה ספינות לספק עמידות יוצאת דופן וחום; הבוכנה המובנית היא קלה ועמידה והמקל המחובר למוצרים נמצא על סיפון הכרום-שומה.


• להגביר את היעילות של שתי מצלמות של האונה גבוהה ואת שמן רולר שמן טוויסט מומנט כדי להפחית את פיצוץ 50%.


• עם מנוע מיקי 44 מ"מ ו חיישן מיקום מצערת, זה אומר קר הצטברות דלק דלק יתחיל כמעט בכל הנסיבות.


• עריכה מלאה של כוננים מפחיתה חיכוך, צליל, רטט ואחסון כדי לחסל את U.

רעיונות ימאהה FZ6

פגוש 2014 ימאהה FZ6R אופנוע זה לא השיגו שיפורים גדולים, אבל אנחנו עושים סיבוב סביב סביב עם מחיר מקסים 7,790 $.


ימאהה FZ6R שומר על אווירה מלאה, שילוב נהדר, ממשיכה לספק נוחות ועוצמה.


2014 ימאהה FZ6R יש מסגרת אור עם 600 קוטר יהלומים, 4 שבץ מים, 16 שסתומים, הזרקת דלק. הייצור הגבוה ביותר של יחידות עד 10,000 סל"ד בעת מומנט נמצא בגובה של 9000 סל"ד. המנוע מחובר 4-in-2-to-1 סוף לעצב עיצוב המספק מדפסת פלט גדול וכולל 3-way המרת טכנולוגיה אשר מפחית פלט פלט.


קיבולת מאחורי דיסק דיסק קשיח קרן קדמית, כולל יריות קטנות, מצטבר מול 298 מ"מ ו 245 מ"מ.

הגיע הזמן לרכוב! FZ6R מספק תכונות שהופכות את הנוסעים קל להתחיל: מושב, תרמילאים, ואת הבאים 600 מנועי cc פועל, אשר לא תוכל לעצור בכל עת. הוסף יהלום, fack fairing, מסגרת מתכת יפה של R6 בסגנון יציאות מחיר שהוא זול יותר מאשר זה משלב את כל אלה עם המשחקים האחרונים.


מאפיינים:


כדי לקבל את המחיר, אין צורך לדחות את תצוגת הנוסעים או סגנון ב 600 מצלמות סמ"ק או מצלמות. את FZ6R הוא שילוב טוב של עבודה, להתמודד עם סגנון רכיבת אופניים אטרקטיבי, אבל יש גם רמות להרים נמוך יותר כדי להתאים את גרסאות הנוסעים פחות ופחות מספק את שני מתקני הארקה.


- * המנוע מציע סיכה בהתאם לצרכים של נוסע מודרני, המהווה מהירות מהירה עם מומנט כלשהו, ​​מה שהופך אותו נעים לטייל בעיר, יחד עם הפיקדון בחיפוש השני. אין ספק המנוע "מנוע" לא הוזרק דלק מבוסס על מנוע FZ6, ו מיון לפי המנוע לעבודה.


- * אם המטרה העיקרית שלך היא ללכת לבית הספר או לעבודה, אתה גם רוצה לצאת לרכוב על הכביש. FZ6R מוכן להתמודד עם הפנים שלך! מסגרת יהלום צבעוני עשוי צינורות פלדה ברמה גבוהה באמצעות מנוע כמו חבר שלדה טובה מהווה את הבסיס של הטיפול. רפורמטור זה נועד לספק מידה מאוזנת של השתתפות להשפעה על הביצועים.


* * כאשר מדובר בחשמל בבור, FiziRR אינו משתמש בשום דבר תחת צמיגים רדיאליים, 120/70 R-inch ו- 160/60 R-17 צמיגים אחוריים. וזה אופני פועל היטב כי שני 298 מ"מ דיסק מול 245 מ"מ שכבת דיסקים הן עם שליטה מלאה.

תכונות ויתרונות:

מנוע:


- * מנוע הזרקת מנוע ב FZ6R נועד לענות על הצרכים של אופניים היום. מנוע זה משפר את כל הזרימה מן חום ממוזג חום, גם אם שניהם חולקים ו stroke FZ6, גליל ראש, crankcase, להאכיל מערכת הפלט, ואת גודל עם המצמד ומשמרת עם אופי שונה לחלוטין ביצירת יחידה יחידה, FZ6R הוא מחדש.


- * 4-4 אינץ '600 cc 4 קו שבץ מנוע 4 צילינדרים מוכן להגיב בצורה חלקה, לפיה רוכב מתנגד לנתיב. המהדורה הגדולה ביותר זמין ב 10 000 סל"ד מומנט מומנט מרבי 9000 סל"ד. להלן: מרשים "torquey" בין זריקות RPM אידיאלי עבור כל מי שעבד על סופי שבוע או לכל מי שמעוניין בית הספר או פינות העלייה למטוס.


- * משמש משאבות אלומיניום קטנים בגלל סגסוגת אלומיניום חם והוא תחת לחץ ללא רועד כמו ייצור קונבנציונאלי, התמונה אלומיניום מתכות הראשון מאוחסן כוח. כתוצאה מכך, קומץ בוכנות חזק יותר מאשר אמן ולכן עשוי להיות מופחת מעט, אשר עלול לגרום פחות רטט. למעשה, נוסעים רבים יופתעו לפתור את המכונית.


- * 32-bit ECU שולט ארבעה פרמטרים, שני, גבוה כוח תרמי מנועי שליטה טובה יותר. על ידי הבאת תערובת ישירה של דלק אוויר חיוני במקרים, המנוע יכול להביא אנרגיה אדירה ודלק.


- כמו בימים רבים של אופניים מהירות גבוהה של היום, FZ6R הוא באמצע 4-in-2 ל 1 אמצע פליטה. לא רק נותן לך הערה נעימה, אבל פתק בטוח לחסל את השלום, תוכנית זו כוללת הפחתת 3-way שינוי הטכנולוגיה

פלט כוח

מארז / השעיה:

* עם האופניים מרגש ספורט, הקהל יידע כי זה לא רק אופניים בינוניים, אין שום טעות בימאהה של ביצועים גבוהים מורשת ב FZ6R


- * במושב יש חלקים קדמיים ואחוריים שונים, ויש מנגנון התאמה גובה חדשני במושב הרוכב. מושב זה יכול להיות מוגדר 20 מ"מ - גבוה יותר עבור רוכב ארוך - 3 עד 4 אינץ 'של אינץ' אחד - שינוי זה יכול לעשות הבדל גדול על הנסיעה של כל היום.


- ניתן להתאים את מיקום הכידון ל - 20 מ"מ כך שניתן לסובב את הכידון על מנת להקל על העונש.


* קשיחות המארז מקיף כבר מצוינות מעולה נועד לספק נוחות כל היום. מימדים חזיתיים עברו אופטימיזציה כדי להגדיל את החלקות והנוחות של הנסיעה, הכוללת זווית גלגלית של 26 מעלות וסימן של 103 מ"מ, שבו יש אופניים גדולים, שנראים בהיגוי נהדר, אני

FJR 1300EJ

13 פגוש את ביקיני חדש ימאהה FJR 1300 Eezes באמצע השנה ולהמשיך לשמור אותו בכיתה מעולה עבור המשך הפיתוח שלה.


בעקבות בקרת המתיחה של השנה שעברה, רכיבה מצערת מצערת, התגלו תכונות חדשות עבור שנת 2014 החדשה, מלאות השעיה.

תיקונים אלקטרוניים חדשים עשויים להשתנות בתנאי נסיעה שונים וארבע אפשרויות להעלאה הראשונית, כולל "One Up", "One Up with Goods", "To Up" ו- "יותר מדי אחרי טעינה" הם "רכים", " סטנדרטי "ו" קשה "כדי להגדיר את העוצמה של כל הגדרה.השעיה להפסיק נשלטת בקלות דרך כפתור היעד.

FJR 1300 ES כולל התקנה של תיקון של חידושים אלקטרוניים, כך כדי להתמודד עם המצב של רכיבה שונים כדי להביא את הנוחות של הסיור, הם יכולים לטפל ללא התאמת ההשעיה.


החדש FJR 1300 ESHRR 1300A החדש מספק תכונות דומות של אמנות מסוכנת, כולל ירי חסר אור בצד. לוחות צד גמישים לא נראים טוב מאוד, והם גם מוכנים לסייע בפיתוח של נוחות וסיוע בהגנה על האקלים.

FJR1300ES הנוסעים יכולים לבחור את מצב D של מגוון הכונן (כונן מצב), מה שהופך אופנועים ייחודי. זה עובד בשיתוף עם YCC-T ® (שבב שבב chipleld), אשר יוצר מנועי מנוע שיכולים להיות ספורט או תנועה בתדירות גבוהה יותר.


על ניהול המתיחה המחובר לטכנולוגיית MotoGP® על FJR1300ES המערכת מקבלת כיסא גלגלים ומשנה את הטמפרטורה, כמות הדלק הזרקת, ומסייעת בפתיחת שסתום השסתום כדי לסייע בשמירה על נצב זה שורף החוצה כדי להפוך את הפלט קשה, אשר שורף החוצה מפעילי התוכנית נועדו לאפשר לכידת תנועה במהירות גבוהה.

ההשעיה חירום הודה כי זה עולה בקנה אחד עם תנאי הנסיעות השונים ואת הנסיעות נסיעות נהדר מביא. תוכנית זו מציעה ארבע אפשרויות להעלאות ראשוניות, כולל "One Up", "One Up with Legs", "To Up" ו- "יותר מדי עם מטען רחב", הוספת אפשרויות "רכות", "סטנדרטיות" ו"קשה ". האם. "בנוסף להגדרת העוצמה של כל הגדרה, ניתן לארגן גז סטנדרטי לשלוש עמדות מוצקות או רכות לפי סטנדרטים בכל הגדרה" רכה "," סטנדרטית "ו"קשה".

זו ההשעיה האלקטרונית משנה באופן זמני את כוח התחמושת של ההשעיה הקדמית משחזר את כוח גיבוי לחלוטין, שבו האיזון הנכון בין ההשעיה נשאר. שינויים יכולים להתבצע באופן מיידי על ידי בוררי switchbank ומאומתים בתצוגת החלונית.


כדי להשיג את הפלט האלקטרוני פונקציה מתכווננת, זה יכול להיות כי מסגרת הקדמי תקף את העצמאות ואת מערכת העצמאות שמאל. ביד ימין ושמאל זה לגלול, יש ביד שמאל יש דיכאון לחץ דיכאון ואינפלציה גבוהה כוח עולה בנזין הנכון, כגון שחרורו של YZF-R1 ®

- קומפקטי, קל משקל 12 9 סמ"ק, DOHC, 16-Valve, מנוע אור המכיל נוזל קטן נוזלי אשר מסופק עם כוח מומנט באמצעות התפלגות של שרירים יוצאי דופן על רוחב RPM.

- הייצור של הצמח בלוק צפחה משתמשת באלמנטים של ציר לקצץ, אשר מסייע בהפחתת הגודל של צמחים המשמשים להרכבת המשקל משקל המוני ההומואים.

- עפרונות מוקלט קטן עם couplings מוטרד המספקים כוח גדול להפחית הישנות גדולה ולעבוד על פני סל"ד.

- * מערכת הזרקת דלק מתקדם מתאים לטיול הארוך ביותר של המשחק, כך שניתן להביא את התשובה מיידית, ללא שגיאות בחלקים שונים של מזג האוויר / העונה.

* נמוך הגבעה דו צדדית גל ארכובה תוססת מסייע להאיץ נוסעים / נוסע

- ארבע עד אחת פלט פלדה עושה את המנוע יעיל יותר

- * גוף מקסים וניהול מערכת האוויר מחזיקה אופניים ונוסע שקט; מתחת ללוח הפלדה, נאלצים הנוסעים באוויר המרכזי להסיר את הלחץ תחת רכישה קטנה, וכנפיים קטנות יותר נדרשות להתאים את הכלים, המאפשרים לנוסעים להתנהל היטב.

- Swingram סיפקה טוב תכונת הטיפול במשך זמן רב.

- * ציוד סטנדרטי

תכונות נוספות:

- * זרזים כפולים חיישן O2 ממוקמים במצות עבור הזרקת דלק מצוינת טווח הזרקת פליטות נמוכות.

- * תקן מגיע חם מחזיק FJR 1300ES המשרד ומציע נוחות נוספת לרוכבים.

התקני שחרור מואצים של תת-מסגרת משתמשים בקלות במקרים קשיחים של אביזר אביזר, שמתאימים בקלות למפתח ההצתה.

- פרופילים סלים אפילו בעיר עבור ניידות בעיר במקום מעולה

- * צד מבט כפול מקטע חלק שני נבנה באמצעות צפיפות קצף שונים עבור הקדמי ואת החלקים האחורי, כך נוחות ונוחות יכול להיות מובטחת עבור הרוכב והן הנוסע.

- * מכוונן את השמשה הקדמית על טווח רחב יותר להגנה טובה יותר על הרוח עם לחץ שלילי מינימלי ומהירות הניתנת לכוונון גבוהה פי שניים מהר יותר, והמסך שומר על מיקומו כשהמפתח מופעל